鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

       隨著全球能源轉型節(jié)奏加快，可充放電的二次電池重要性日益凸顯。一眾二次電池中，鋰離子電池憑借能力密度優(yōu)勢率先跑出，成為當下動力、儲能領域的相對主力。

鋰離子電池主要原材料碳酸鋰、氫氧化鋰出現(xiàn)供應短缺，碳酸鋰價格一度飆升超過10倍，帶來電池價格走高，進而導致新能源汽車、儲能生產(chǎn)成本的飆升。籍此契機，作為替代方案的鈉離子電池開始走向臺前。

       近年來，新能源汽車需求爆發(fā)、國家環(huán)保政策等多重利好帶動下，鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。但受疫病、原材料價格上漲等影響，鋰電池行業(yè)盈利能力下降。不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及日常生活智能化消費的增加，鋰電池應用場景將更加豐富，未來10年至15年將是其黃金發(fā)展期。

       中國是鋰電池生產(chǎn)大國，2021年中國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模就達342GWh，占全球鋰電池生產(chǎn)的50%左右，同比增幅近120%。中國鋰電市場需求持續(xù)增長的同時，中國大量鋰電池出口，2021年，中國出口鋰電池53.58億個，同比增加44.27%。

       據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》分析

       從我國的國情看，真正具有自主知識產(chǎn)權的國民經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)比重很低。在發(fā)展國民經(jīng)濟的道路上，仍然缺乏具有戰(zhàn)略意義的具備自主知識產(chǎn)權的并有中心技術的產(chǎn)業(yè)，這就使我國的工業(yè)化發(fā)展仍然給人以"世界加工廠"的印象。而加速發(fā)展鋰動力電池產(chǎn)業(yè)化，走自主知識產(chǎn)權發(fā)展的道路，有利于打造國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，從而提高我國的綜合競爭能力。

       隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業(yè)整體市場規(guī)模的擴張。總體而言，鋰離子電池憑著自身性能優(yōu)勢和快速下滑的價格，市場規(guī)模逐步擴大，而需求增長直接導致行業(yè)產(chǎn)能擴張、制造成本下降，又反過來刺激市場需求進一步提升，行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴大的空間。目前,我國動力鋰電池行業(yè)的主要企業(yè)包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術的不斷發(fā)展，和市場不同層面的需要，電池企業(yè)需根據(jù)不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術的迭代升級，推動電池行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

      鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭，未來的擴產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外巨頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實力雄厚，抗壓能力更強;技術研發(fā)帶領，產(chǎn)線建設更快。

       在政策及市場需求等多方合力下，今年以來新能源汽車銷售持續(xù)增長，帶動鋰電池行業(yè)景氣度上升。10月11日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國9月份新能源汽車銷量70.8萬輛，同比增長93.9%;1月份至9月份新能源汽車累計銷量456.7萬輛，同比增長1.1倍。同日，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份至9月份，我國動力電池累計銷量達367.0GWh，同比增長243.8%。其中，2022年9月份，我國動力電池銷量共計46.5GWh，同比增長161.6%。

       電動力新能源汽車銷量的大幅增長，帶動行業(yè)上游鋰電池制造業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車成為鋰電池行業(yè)主要增長點之一。中國鋰電池市場需求旺盛，但中國鋰資源并不豐富的情況讓鋰資源供應成為中國鋰電池行業(yè)發(fā)展大制約。